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油缸管的：耐压与密封性
内外壁无氧化层，承受高压无泄漏，公称压力可达16MPa~32MPa。
扩口、三元本地压扁无裂缝，确保密封性。
加工性能
冷弯不变形，易于焊接、三元附近切割和机加工，适应复杂结构需求。
三、三元本地油缸管的典型用途
液压系统核心部件
液压缸制造：作为缸筒材料，传递液压能转化为机械能，驱动挖掘机、三元本地起重机等设备动作。
气缸应用：在气压传动中替代液压缸，适用于轻载、三元附近快速响应场景。
油缸管合金钢系列
40Cr钢：含铬0.08％~1.10％，通过调质处理提升韧性，适用于冲击载荷大的场景，如矿山设备液压缸。
27SiMn钢：硅锰合金增强耐磨性，抗拉强度≥980MPa，常用于高压、三元当地高频次动作的液压系统，如注塑机模板油缸。
37Mn5钢：含锰1.20％~1.50％，低温韧性优异，适用于极寒地区作业的液压设备。
特殊材质
不锈钢（如304、三元316L）：耐腐蚀性强，用于海洋平台、三元化工设备等腐蚀性介质环境。
GCr15轴承钢：高硬度（HRC≥60），适用于精密伺服液压缸，如数控机床进给系统。
油缸管常用材质
碳素钢：10＃、三元附近20＃、三元附近35＃、三元附近45＃（抗拉强度420-640MPa），适用于低压液压系统及普通机械部件。
合金钢：27SiMn（抗拉强度≥800MPa）、三元同城40Cr（含铬0.08％-1.10％），用于矿山液压支架、三元同城船舶液压系统等高压场景。
不锈钢：304L、三元同城316L，耐腐蚀性强，适用于化工、三元本地食品加工等腐蚀性介质环境。
特殊材质：GCr15轴承钢（硬度HRC≥60），用于精密伺服液压缸。
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